Gli obiettivi alla base della scelta di realizzare la nuova linea 4 (M4) della metropolitana di Milano sono:
- realizzare una nuova diametrale di attraversamento Est-Ovest della città andando a raccordare, attraverso il centro storico, ambiti urbani di grande densità insediativa attualmente poco serviti dalla rete di forza del trasporto pubblico (metropolitane, ferrovie, trasporto su gomma);
- interconnettersi con l’intero sistema portante della mobilità su ferro urbana e regionale;
- realizzare un collegamento diretto tra centro città e Aeroporto di Linate;
Il monitoraggio del sotto-attraversamento si è già concluso ed ha permesso di controllare la geometria dei binari ferroviari durante lo scavo da parte delle 2 TBM senza interrompere o rallentare il traffico ferroviario.
Nel caso di un eventuale superamento delle soglie impostate, un messaggio di allarme avrebbe raggiunto in tempo reale le persone preposte.
Il monitoraggio delle stazioni è suddiviso nel monitoraggio delle paratie tramite celle di carico e tubazioni inclinometriche e degli edifici sensibili al contorno tramite fessurimetri clinometri (tiltmetri) e livellometri H-level. Letture manuali o automatiche permettono di verificare le ipotesi da progetto.
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