La Ligne C du métro de Rome actuellement en construction traversera la ville du nord-ouest (quartier Della Vittoria) à la banlieue est et s’étendra au-delà du Grande Raccordo Anulare (périphérique). La ligne C s’étendra sur un total de 25,6 km, comportera 30 stations et traversera le centre historique de la ville. Ce tronçon sera caractérisé par la couleur verte. Pour le moment, 21,5 km et 24 stations sont en cours de construction. Dans la partie orientale de la ville, ce nouveau tronçon utilisera une partie de l’ancienne voie de chemin de fer Rome-Fiuggi. Les croisements avec les autres lignes se situeront à San Giovanni et Ottaviano (ligne A) et Colosseo (ligne B).
La ligne C est technologiquement avancée et sera un modèle pour le métro du futur. Le nouveau tronçon constituera la première grande infrastructure de transport public d’Italie à être conduite et commandée à distance. Lorsque la ligne sera terminée, ce sera le métro le plus moderne d’Italie et la capitale du pays bénéficiera ainsi d’un réseau de transport en commun du même niveau que celui des autres grandes villes européennes.
Le nouveau métro pourra transporter 600 000 personnes par jour avec une capacité de 60 000 passagers aux heures de pointe. Le principal entrepreneur de ce projet est la société Metro C Scpa, composée d’Astaldi, Vianini Lavori, Ansaldo STS, CMB et CCC. Sisgeo fournit pour la ligne de métro C tous les équipements nécessaires pour la surveillance statique à la fois dans les tunnels et en surface, notamment la surveillance des structures, des bâtiments historiques et du patrimoine artistique.
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